Municipalitatea ieșeană se pregătește să demareze două proiecte majore de infrastructură care vizează trecerile peste râul Bahlui. Este vorba despre consolidarea și modernizarea Podului Cerna, respectiv restaurarea monumentului istoric Podul de Piatră. Ambele investiții, a căror valoare totală depășește pragul de 32 de milioane de lei (fără TVA), au fost incluse oficial în Planul Anual al Achizițiilor Publice pentru anul 2026.
Bugetul local va acoperi integral costurile acestor lucrări, iar autoritățile intenționează să lanseze procedurile de achiziție publică în ultimele luni ale acestui an.
Podul Cerna: De la degradare structurală la extindere la 4 benzi
Aflat în exploatare încă din anul 1970, Podul Cerna — o construcție cu o lungime de aproape 72 de metri — prezintă semne clare de uzură. În urma inspecțiilor tehnice, au fost identificate probleme atât la nivelul structurii de rezistență, cât și eroziuni periculoase în zona albiei și pe malurile Bahluiului.
Planul de modernizare nu presupune doar simple reparații, ci o reconfigurare completă a traficului din zonă:
-
Extinderea carosabilului: Podul va fi lărgit pentru a găzdui patru benzi de circulație (câte două pe fiecare sens), însumând o lățime a părții carosabile de 14 metri.
-
Trotuare generoase: Pe ambele laturi vor fi amenajate spații pietonale cu o lățime de 3 metri fiecare.
-
Intervenții de profunzime: Șantierul va include consolidarea infrastructurii vechi, turnarea de piloți forați, amplasarea de grinzi noi și turnarea unei noi căi de rulare.
Podul de Piatră: Salvarea unui monument din secolul al XIX-lea
Cea de-a doua lucrare de anvergură privește Podul de Piatră, un simbol arhitectural ridicat între 1836 și 1838. În prezent destinat exclusiv pietonilor, monumentul istoric se află într-o stare tehnică îngrijorătoare. Diagnosticul specialiștilor indică fisuri adânci, zidărie destabilizată și erodarea fundației din cauza apei.
Proiectul de restaurare vizează recondiționarea meticuloasă a zidăriei din piatră, montarea unui pavaj nou și consolidarea pilelor și culeelor. În plus, pentru a proteja construcția pe termen lung, albia râului va fi amenajată pe o lungime de 50 de metri în amonte și în aval.
Inițiativa a întâmpinat blocaje birocratice la finalul anului trecut, când Comisia Zonală a Monumentelor Istorice a respins dosarul depus de municipalitate. Reprezentanții Primăriei au precizat însă că lucrează la completarea documentației pentru a obține toate avizele necesare înainte de lansarea licitației din toamnă.
