Serviciile de transport ride-sharing prin aplicații mobile înregistrează o perioadă de recesiune în Capitala Moldovei. Perioada în care comenzile curgeau neîncetat pentru șoferii parteneripare să fi apus, în condițiile în care din ce în ce mai mulți ieșeni aleg să renunțe la călătoriile cu ride-sharing din cauza bugetelor tot mai restrânse.
Dacă în anii trecuți aplicațiile de ride-sharing reprezentau prima opțiune pentru studenți și tineri profesioniști, schimbarea contextului economic și-a spus cuvântul. Inflația și creșterea generalizată a costurilor de trai au determinat consumatorii să reanalizeze fiecare cheltuială zilnică.
„A devenit un lux”: Ce spun clienții și șoferii
Ridicarea tarifelor și momentele de „preț dinamic” au transformat cursele de câțiva kilometri în cheltuieli considerabile.
„Dacă acum doi ani luam mașina prin aplicație de 3-4 ori pe săptămână, acum o folosesc doar în cazuri de extremă urgență. Pentru o cursă din Copou până în Nicolina ajungi să plătești sume care nu se mai justifică. Prefer autobuzul sau mersul pe jos”, explică Andrei M., student la Universitatea Cuza.
De cealaltă parte, nici șoferii nu mai văd activitatea ca fiind la fel de profitabilă. Creșterea prețului la combustibil, taxele mai mari impuse flotelor partenere și costurile de întreținere ale autoturismelor au redus semnificativ câștigul net. Mulți dintre aceștia raportau că petrec ore în șir în trafic fără a înregistra un volum satisfăcător de comenzi.
Transportul public devine o alternativă tot mai căutată
Pe fondul reticenței populației de a mai aloca bani pentru curse private, rețeaua locală de transport public din Iași – sprijinită și de modernizarea flotei de tramvaie și autobuze electrice – a devenit o opțiune mult mai atractivă din punct de vedere financiar.
Segmentul de ridesharing nu va dispărea, însă se reconfigurează: consumatorii caută din ce în ce mai mult predictibilitate și prețuri accesibile, iar perioadele în care transportul prin aplicație era considerat implicit mai ieftin sau mai convenabil s-au încheiat.
