Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat, vineri, câștigătorul pentru cel mai așteptat tronson al Autostrăzii A8 din județul Iași. Asocierea condusă de antreprenorul român Dorinel Umbrărescu va proiecta și executa segmentul Moțca – Târgu Frumos, o investiție strategică de peste 4,8 miliarde de lei, finanțată prin fonduri europene.
Autor: Redacția Economie
După o etapă intensă de reevaluare a ofertelor, CNIR a confirmat că asocierea formată din SA&PE Construct SRL (lider), Tehnostrade, Spedition UMB și Euro-Asfalt a depus oferta câștigătoare pentru Tronsonul 1 al secțiunii Moțca-Iași-Ungheni. Anunțul marchează un moment istoric pentru infrastructura din regiune: toate cele patru tronsoane ale acestei secțiuni au acum constructori desemnați.
Detaliile contractului: 27 de kilometri și „un munte” de structuri
Tronsonul de 27 de kilometri dintre Moțca și Târgu Frumos nu este doar o simplă fâșie de asfalt, ci un proiect complex care include lucrări de artă impresionante:
- 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri;
- 4 tuneluri, însumând 1,7 kilometri de galerii;
- 3 noduri rutiere strategice: Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Valoarea ofertei depuse de asocierea româno-bosniacă este de 4,87 miliarde lei (fără TVA). Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul SAFE, un instrument european care impune termene riguroase pentru absorbția fondurilor, ceea ce transformă respectarea calendarului de execuție într-o prioritate națională.
Prioritate zero: Legătura cu „Autostrada Moldovei” A7
O clauză esențială a contractului vizează fluidizarea traficului în zona de joncțiune a marilor proiecte rutiere. Constructorul are obligația de a finaliza cu prioritate, în maximum 12 luni, un segment de 5,5 kilometri de autostradă.
Acest „mini-lot” va asigura conexiunea vitală între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț, drumul național DN2 și Autostrada Moldovei (A7 Bacău-Pașcani), prevenind astfel blocajele la descărcarea traficului de pe A7.
„Toate cele patru tronsoane au constructori”
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța acestui pas pentru deblocarea definitivă a rutei est-vest:
„De astăzi, toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moţca-Iaşi-Ungheni au constructori. Este un progres important pe care dorim să-l concretizăm cât mai curând prin semnarea contractelor. Alături de cele patru loturi dintre Târgu Mureș şi Târgu Neamț, vom derula contractele pentru acești 200 de kilometri ai A8, conform angajamentului nostru.”
Orizont de așteptare
Semnarea contractului de proiectare și execuție este ultimul pas administrativ înainte de intrarea utilajelor pe teren. Având în vedere că grupul UMB este deja mobilizat pe șantierele vecine de pe A7, autoritățile mizează pe o sinergie care să accelereze lucrările pe acest prim tronson din A8, esențial pentru legătura județului Iași cu restul țării.
