În urma informațiilor apărute în spațiul public privind absența proiectelor Centura Podu Iloaiei și Varianta Uricani – Cicoarei din cheltuielile directe ale Consiliului Județean Iași, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) „Iași Infrastructură” a emis o serie de clarificări fundamentale.
Reprezentanții asociației subliniază că lipsa acestor rânduri bugetare din vistieria CJ Iași nu indică un blocaj, ci este rezultatul unui cadru administrativ specific de implementare.
Cine gestionează, de fapt, marile proiecte de infrastructură din Iași?
Contrar percepției publice, aceste investiții majore nu sunt derulate prin aparatul de specialitate al Consiliului Județean, motiv pentru care nu pot fi prevăzute în bugetul anual al instituției. Implementarea revine ADI „Iași Infrastructură”, o entitate juridică distinctă, creată special pentru coordonarea proiectelor rutiere metropolitane și județene.
Din această asociație fac parte, alături de Consiliul Județean Iași, încă nouă unități administrativ-teritoriale:
-
Municipiul Iași
-
Orașele Hârlău și Podu Iloaiei
-
Comunele Miroslava, Aroneanu, Golăiești, Tomești, Scobinți și Deleni
Deși președintele asociației este Costel Alexe (președintele CJ Iași), ADI funcționează cu proceduri administrative și mecanisme de finanțare separate.
Centura Podu Iloaiei: Licitația este iminentă
Unul dintre cele mai așteptate obiective, Drumul de conectivitate între A8 și DN 28 (Varianta de ocolire Podu Iloaiei), se află într-un stadiu avansat. Indicatorii tehnico-economici au fost deja aprobați prin HG nr. 4/2026.
Statusul actual al proiectului:
-
Finanțare: Asigurată prin Programul Transport 2021–2027 și bugetul de stat.
-
Documentație: Studiul de Fezabilitate a fost recepționat pe 5 martie 2026.
-
Următorul pas: ADI Iași Infrastructură pregătește lansarea procedurii de atribuire la doar două luni de la preluarea documentației.
Varianta Uricani – Cicoarei: Se așteaptă Proiectul Tehnic
În cazul Variantei de Ocolire Uricani–Cicoarei (Etapa I – Varianta Sud), cadrul legal este stabilit prin HG nr. 1108/2025. Deși finanțarea nerambursabilă este confirmată, proiectul depinde de finalizarea unor documente tehnice de către DRDP Iași.
La data de 5 mai 2026, au fost recepționate Studiul de Fezabilitate și Documentația Tehnică pentru autorizația de construire (DTAC). Procedura de atribuire va fi inițiată imediat ce DRDP Iași va preda și Proiectul Tehnic (PT).
Asociația își reafirmă angajamentul pentru decongestionarea traficului și creșterea siguranței rutiere în județul Iași, promițând o informare transparentă a cetățenilor cu privire la fiecare etapă parcursă.
