CTP a lansat angajările la trei săptămâni după ce a sistat circulația tramvaielor pe axa Copou cu doar patru autobuze de rezervă
Compania de Transport Public (CTP) Iași se află în mijlocul unei noi controverse operaționale, după ce a publicat un anunț de angajare pentru șoferi de autobuz la aproape o lună de la blocarea tronsonului de tramvai din Copou. Decizia vine în contrast puternic cu situația din teren, unde transportul alternativ a fost asigurat de un număr extrem de redus de mijloace de transport, conducerea invocând inițial lipsa acută de personal și de vehicule.
Cronologia deciziilor și a anunțurilor oficiale
Potrivit datelor oficiale publicate pe platforma sctpiasi.ro, CTP Iași a lansat pe 19 octombrie 2026 un anunț oficial pentru ocuparea unor posturi vacante de șoferi de autobuz. Această mișcare de personal vine la o distanță considerabilă de momentul în care infrastructura din zona Copou a fost închisă pentru intervenții majore.
Lucrările de modernizare la linia de tramvai din Copou au debutat în cursul lunii septembrie, afectând direct mobilitatea urbană, iar începând cu data de 1 octombrie, traseul tramvaiului 7 și-a schimbat configurarea, conform informărilor transmise de operator pe 30 septembrie. La doar o zi după publicarea posturilor vacante, pe 20 octombrie, CTP a făcut publică o altă procedură administrativă, programând pentru data de 9 noiembrie o licitație cu strigare destinată vânzării de fier vechi.
Discrepanța din septembrie: 18 tramvaie înlocuite de doar 4 autobuze
Situația actuală aduce în prim-plan o problemă cronică de planificare logistică. În momentul închiderii liniei din septembrie, CTP a decis înlocuirea a nu mai puțin de 18 tramvaie cu doar 4 autobuze pe traseul afectat de lucrări.
La acel moment, reprezentanții companiei și-au motivat decizia prin lipsa unui număr suficient de șoferi și de vehicule disponibile pentru a suplimenta corespunzător liniile alternative, lăsând mii de călători să suporte condiții improprii de transport și mijloace supraaglomerate.
O măsură luată cu întârziere în fața presiunii din trafic
Unghiul sub care este privită această evoluție subliniază tardivitatea măsurilor administrative luate de CTP. Faptul că instituția a scos la concurs posturi de șoferi de autobuz abia pe 19 octombrie – la trei săptămâni distanță de la momentul în care 18 tramvaie din Copou fuseseră deja oprite și înlocuite cu doar 4 autobuze – evidențiază o reacție întârziată la criza generată de propriile blocaje operaționale, lăsând utilizatorii sistemului public să suporte consecințele.
